Страницы меню навигации

О рулевых рейках с ЭУР

О рулевых рейках с ЭУР

Электроусилители – подобные системы можно будет поделить, учитывая место, где установлен силовой блок, на рулевую рейку и рулевую колонку. В последней ситуации механизм самый простой, скажем, как в Nissan Micra, в другой ситуации в конструкции будет присутствовать привод либо электромотор. Но мы расскажем об усилителе на рейке.

На рулевом механизме электромотор устанавливают разными способами, например, отдельно либо он может быть частью корпуса всего рулевого механизма. Будут отличаться и виды привода штока рейки, например дополнительным подвижным соединением винт-гайка либо шестерней. В первой ситуации электромотор станет передавать вращение благодаря наличию ременной передачи или же привод может быть прямым. Поломка такого узла требует срочного ремонта. Узнать о признаках неисправности и записаться на ремонт можно, посетив сайт agregat-center.ru.

Чтобы водитель смог вращать руль система будет использовать данные сразу с нескольких датчиков. Но существует один датчик, который относится только к системе ЭУР, мы говорим о датчике крутящего момента.

Рейки с дополнительной шестерней отличаются тем, что в их составе присутствует электромотор, он через червячную передачу станет вращать шестерню, она будет похожа на ту, что мы станем вращать посредством рулевого вала. В данной ситуации на рейке присутствует две насечки зубьев. Такая конструкция выглядит неплохо, только очень высокая вероятность, что потеряете на трении. Когда используется такая конструкция, в частых ситуациях электромотор обладает отдельным корпусом.

Рейки с параллельным приводом – это механизм, где процесс вращения от электромотора через ремень станет передаваться на гайку либо на пару «винт-гайка».

В качестве винта используется шток, у которого с одной стороны нарезана резьба и на другой стороне присутствует насечка зубьев.

Между винтом и гайкой находятся шарики, через них станет передаваться вращение, также они используются как подшипники. Когда происходит вращение рулевого колеса, начинает действовать электромотор, он помогает вращать гайку в определенную сторону и в итоге водитель с легкостью поворачивает руль.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>