Страницы меню навигации

Безопасность ВАЗ

Все модели вазовских автомобилей создавались с учётом требований пассивной и активной безопасности. Так, у «пятёрки», «четвёрки» и «семёрки» двигатель максимально был смещён вперёд, что обеспечивало наиболее равномерное распределение массы автомобиля по осям и делало машину более устойчивой на дороге. Кроме этого, подобное расположение двигателя делало салон более просторным, не прибегая к изменениям размеров колёсной базы. Расположение самого салона по центру  базы позволяло избежать сильной тряски на неровных дорогах.
Эффективность тормозов данных автомобилей не снижалась после многократного торможения, а направление движения сохранялось даже при торможении на большой скорости. Задние тормоза имели регулятор давления привода, который не допускал преждевременную блокировку задних колёс, что уменьшало вероятность заноса автомобиля. Дополнительной гарантией безопасности служил раздельный тормозной привод для задних и передних колёсных пар. Если один из них выходил из строя, остальные, пусть и с некоторым уменьшением эффективности, обеспечивали торможение.
Наилучшая обзорность обеспечивалась благодаря производительной системе отопления и вентиляции кузова, не позволяющей стёклам запотевать, эффективному действию омывателей, широкой зоне очистки ветрового стекла и его узким стойкам. Этому же способствовали не имеющие перегородок сплошные стёкла передних дверей.
Ременной привод распредвала снижал шумность работающего двигателя и его массу, а также обеспечивал более точную и плавную механическую связь распределительного вала двигателя и коленвала.
В новых моделях ВАЗ всё, о чём говорилось выше, не только реализовано, но и улучшено. Например, выпускаемая с 2007 года LADA Priora, по безопасности и токсичности выбросов соответствует всем европейским стандартам. В комплектации «норма» на автомобиль устанавливается всего одна подушка безопасности, а вот в  «люксе» их уже две. Кроме того, в люксовой комплектации на ремнях безопасности есть преднатяжители.
Активную безопасность LADA Priora обеспечивают электроусилитель руля, зеркала с электроприводом, передние стеклоподъёмники, доработанные задняя и передняя подвески. Избежать раскачки автомобиля позволяют более жёсткие амортизаторы, которые совместно с электроусилителем руля улучшают управляемость машины, а усовершенствованный стабилизатор поперечной устойчивости снижает крен кузова.
Кроме этого, на LADA Priora «люкс» устанавливается ABS (антиблокировочная система тормозов), что позволяет называть её одним из самых безопасных отечественных автомобилей.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>