Страницы меню навигации

Полка в багажник ВАЗ-2109 и УАЗ «Патриот» своими руками

Полка в багажник ВАЗ-2109 и УАЗ «Патриот» своими руками

Не в каждом автомобиле стандартной комплектации есть специальные разъемы для размещения полки в багажник. Но уже давно многие автолюбители нашли выход из данной ситуации, проявляя смекалку, и создавая данную конструкцию самостоятельно. По сути, схема конструкции одна, различаясь для конкретной модели лишь размерами и количеством исходного материала.

Набор материалов для создания полки в багажник

  • ручки из мебельного набора (2 шт.);
  • фанера 1,25м*0,53м*5мм (1 лист);
  • лист картона (размеры идентичны фанере);
  • обивочный материал, под цвет отделки салона;
  • клеящий раствор (обычный белый ПВА);
  • петли мебельные (2 шт.);
  • скотч или лента клеящая двухсторонняя.

4-polka1Этап 1. Подготовительные мерочные работы.

Первоначально нужно разметить места, в которых будут крепиться ручки конструкции, а затем в этих местах просверливаются отверстия под зажимы. Выполняется монтаж ручек.

Этап 2. Работа с картоном.

Из листа картона изготавливаются шаблоны полки. Обязательно нужно учесть подвижную часть полки, обозначив ее соответствующими разрезами. При разрезе следует проверить, не задевает ли полка в поднятом положении арок багажника.

Этап 3. Изготовление полки из фанеры.

Получив готовый картонный шаблон, прикладываем его к фанере и осуществляем вырезку по указанным размерам. Здесь важно учесть даже миллиметр, так что к этой процедуре следует отнестись со всей серьезностью.

Этап 4. Сложная полка, дающая определенные возможности.

Используя мебельные петли для скрепления полки (полка получается как бы из двух частей), можно добиться максимального раскладывания заднего сиденья ВАЗ-2109 или УАЗ Патриот. Хотя этот этап необязателен, и может быть пропущен.

4-polkaЭтап 5. Изготовление верхней части полки.

Вырезав из фанеры подъемную часть полки, нужно закрепить ее к основе конструкции при помощи мебельных или рояльных петель. А чтобы добиться ее горизонтального положения, достаточно на кромках полки изготовить щеколды из той же фанеры. Таким образом, полка не будет падать вниз в закрытом положении.

Этап 6. Тестовый этап.

Теперь, когда все готово, следует на практике проверить работоспособность полки. Первый нюанс – полка должна сидеть достаточно плотно, по отношению к боковым стенкам багажника. Кроме того, задние сиденья «девятки» должны четко фиксировать полку, прижимая ее к аркам. В качестве показателя точности, сиденья должны быть опущены. На втором этапе подгонки, полка надежно зафиксирована и при одном опущенном сидении.

Теперь нужно проверить, как закрывается багажник (желательно закрыть его на замок). При этом, и полка, и верхняя крышка должны оставаться в одном положении. Если все хорошо, то следует провести финальную чистку наждачной бумагой «нулевкой», очистив полку от лишних неровностей и заусениц.

Этап 7. Визуализация полки.

На этом этапе нужно вымерять размеры заранее приготовленного обивочного материала. Для этого полка оборачивается с необходимыми допусками, а лишний материал обрезается.

Найти обивочный материал можно на автомобильном рынке, обычно в отделах акустики.

4-polka2Этап 8. Нанесение обивки.

На начальной стадии полка полностью покрывается клеем ПВА (по типу грунтования). Следует дождаться высыхания клеящей массы, а затем еще раз покрыть рабочую поверхность. Теперь можно прикладывать материал.

Важно! При накладывании материала на поверхность категорически не рекомендуется его растягивать, так как при высыхании срабатывает обратный эффект. В результате могут получиться прорехи и зазоры, и работу придется начинать заново.

После обработки и обтягивания верхней кромки полки можно приступить к нижнему краю. Процедура аналогична, за исключением того, что материал можно посадить не на клей, а на приготовленный двухсторонний скотч или клеящую ленту. Основная причина этого – ПВА высыхает достаточно долго, а скотч прихватывает мгновенно.

Тем не менее, по окончании обивочных работ клей обязательно нужно просушить, для быстрого застывания и прочности.

Этап 9. Финальный монтаж.

Когда полка достаточно просохла, еще можно (и даже нужно!) уже в готовом виде установить на место. Шестой этап следует повторить в той же последовательности, учитывая, при этом, дополнительные миллиметры обивки. Если есть небольшие недочеты, то их нужно устранить, так как они со временем могут выбрать более неприятные последствия. Что касается торцов полки, которые видны при поднятой крышке багажника, то их также нужно обклеить материалом или покрасить похожим цветом.

Еще одна маленькая примочка, на любителя – крышку полки можно соединить с багажником пружиной или резинкой, чтобы при открытии багажника полка автоматически поднималась.

Подводя итоги…

Если подбивать время и затраты, то даже не гонясь за временем, уйдет несколько дней на поиски и подбор нужных материалов, а также один-два дня на изготовление самой полки. Финансовые затраты упираются лишь в стоимость материалов.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>