Страницы меню навигации

Как слить тосол с Лада Приора

Как слить тосол с Лада Приора

         Не всегда есть возможность проводить работы по сливу (замене) охлаждающей жидкости в автосервисе. Поэтому многие водители начинают думать о том, в каком состоянии находится их система охлаждения и как правильно сливать жидкость в автомобиле Лада Приора (Lada Priora)? Данная статья попытается подать материал в предельно понятной форме, с практичными советами по этому вопросу.

         Когда производить слив антифриза с блока двигателя и радиатора полностью

Ответ на данный вопрос, прежде всего, кроется в типе охлаждающей жидкости. Если в системе охлаждения находится антифриз, тогда сливать жидкость нужно через 75 тыс. км, или через 5 лет эксплуатации. В случае заполнения системы охлаждения тосолом, замену производить рекомендуется через 40 тыс. км, или через 2 года эксплуатации.

         Примечание. Выполнение работ по сливу выработанной жидкости производиться исключительно на холодном моторе.

         Порядок слива охлаждающей жидкости

        Автолюбителям, которые вынуждены выполнять работы по сливу тосола (антифриза) самостоятельно,  нужно подготовить тряпку, емкость для отработанной жидкости, гаечный ключ, отвертку. Слив жидкости происходит дважды, в таком порядке:

images 1

  • Автомобиль устанавливается на подъемник;
  • Минусовая клемма отсоединяется от аккумулятора;
  • Откручивается крышка расширительного бачка;
  • Снимается защита двигателя;
  • Устанавливается лоток для отработанного тосола (антифриза) под двигатель;
  • Выкручивается крышка слива на блоке цилиндров;
  • Сливается выработанная охлаждающая жидкость;
  • Далее выкручивается пробка слива на радиаторе;
  • Сливается отработанный тосол (антифриз);

th

  • После полного опустошения системы все пробки закручиваются на свое место.

          Последствия игнорирования замены антифриза

Перечень возможных последствий достаточно обширен. Отдельные неблагоприятные перспективы будут зависеть от сезона, некоторые от срока использования выработанной жидкости. Как бы там ни было, разрушение системы охлаждения и как следствие, поломка двигателя будет неизбежна. По статистике 20% всех поломок двигателя связаны с системой охлаждения, которая приводится в негодность несвоевременно замененной охлаждающей жидкостью.

images

          Среди основных последствий нужно отметить, такие как размораживание системы охлаждения (ее отдельных деталей) в зимний период, системные температурные перегрузки мотора. Далее, будет падение мощности двигателя, что повлияет на увеличение потребляемого горючего, расширение корпуса цилиндров, коррозионные процессы, сужающие радиаторные каналы и т. д. Один только перегрев двигателя повлечет за собой значительное сокращение срока его службы.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>