Страницы меню навигации

Как слить тосол с Рено Логан

Как слить тосол с Рено Логан

У автолюбителей часто возникает вопрос, в каком состоянии находится их система охлаждения и как правильно сливать охлаждающую жидкость в автомобиле Рено Логан (Renault Logan)? Эта статья попытается дать полный ответ по этому вопросу.

Как не пропустить сроки

         Согласно с рекомендациями производителя совершать слив тосола (антифриза) с блока двигатея и радиатора полностью нужно через 90 тыс. км, или через 6 лет эксплуатации. Дополнительной причиной, которая служит сигналом для замены жидкости, является изменение ее заводского цвета на рыжеватый. Такое изменение является следствием выработки ингибирующих присадок, и несет угрозу для системы охлаждения.

Примечание. Выполнение работ по замене охлаждающей жидкости проводится исключительно на холодном моторе. При работе с тосолом (антифризом) следует быть предельно осторожным. Кроме того, антифриз является легко воспламеняющейся жидкостью, поэтому нельзя хранить его возле источников огня.

Освобождение системы охлаждения

images 2

          Для осуществления работ необходимо приготовить пассатижи, лоток, тряпку, хомут, необходимую жидкость. Слив отработанной жидкости происходит в следующем порядке:

  • Устанавливается автомобиль на эстакаде;
  • Капот фиксируется в открытом положении;
  • Демонтируется защита картера;
  • Снимается пробка расширительно бачка;

index 2

 

  • Устанавливается лоток для слива жидкости под радиатор;
  • Снимается хомут, отсоединяется отводящий шланг радиатора;
  • Сливается отработанная жидкость;
  • При помощи вневмопистолета в расширительном бачке нагнетается струя воздуха, чтобы выдуть остатки тосола (антифриза);
  • Шланг на сливе радиатора закрепляется на свое место новым хомутом.

Примечание. Так как сливной патрубок подходит к радиатору под углом, то это делает невозможным полноценный слив жидкости. Поэтому остатки жидкости можно выдуть из системы охлаждения, с помощью нагнетенного давления в расширительном бачке. Для дополнительной очистки системы охлаждения можно промыть ее проточной водой.

Что грозит двигателю при работе на старом тосоле

images 3

Процесс эксплуатации тосола (антифриза) приводит к выработке присадок и изменению характеристик охлаждающей жидкости, увеличению пенообразования. Кроме этого, начинает возрастать склонность к коррозионным процессам, увеличивается расход горючего. Накипь существенно ухудшает циркуляцию жидкости, а это приводи к повышению средней рабочей температуры мотора. Нарушение кислотно-щелочного баланса приводит к трещинам в блоках цилиндров и выведению попм из строя.

 

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>