Страницы меню навигации

Как слить тосол с Дэу Нексия

Как слить тосол с Дэу Нексия

Сегодня многие автолюбители отказываются от посещения автосервисов, пытаясь решить проблемы по сливу (замене) охлаждающей жидкости самостоятельно. Водители кроме всего прочего, часто задают себе вопрос, нужно ли производить замену жидкости в их автомобиле? Но, к сожалению, мало кто знает, как правильно сливать тосол (антифриз) в автомобиле Деу Нексия (Daewoo Nexia)? В этом кратком обзоре, автолюбители смогут найти ответ на наболевший вопрос.

Основное — это сроки

Следует начать с того, что если в автомобиле есть охлаждающая жидкость, значит, ее обязательно нужно будет когда-то сливать (менять). В данном случае, заводом производителем автомобиля установлено, что замена антифриза производится через 60 тыс. км, или через 2 года эксплуатации. Затягивание со сроками может привести к нежелательным для автомобиля последствиям. Кроме очередной замены жидкости есть еще и неплановая, которая может возникнуть, если произойдет изменения цвета на рыжеватый. Это опасно для системы охлаждения, потому как, выработанный антифриз стает агрессивным к ее рабочим деталям.

Примечание. Осуществление работ по сливу жидкости допускается только на холодном двигателе. Не стоит забывать и о токсичности жидкости, поэтому во время работы с ней нужно быть крайне осторожным.

Последствия езды на отработанном тосоле

Первое время автолюбитель может не замечать серьезных перемен, но, со временем они проявятся обязательно. По причине старения и потери полезных свойств, в тосоле (антифризе) начнет снижаться запас щелочности, что приведет к возрастанию агрессивности в отношении металла (резины). Езда на отработавшей свой ресурс жидкости, является причиной появления накипи на внутренних стенках радиатора, что приведет к необходимости его дальнейшего демонтажа и очистки.

IMG_0011

Кроме того, коррозия начнет приводить постепенно термостат и радиатор в негодность. Накипь на радиаторе это гарантия ухудшения теплоотвода в системе охлаждения. Ухудшение циркуляции жидкости станет в последствии обеспечением повышения средней рабочей температуры двигателя. Как следствие начнет падать мощность мотора, расти расход горючего. В дополнение ко всем перечисленным потенциальным проблемам, можно добавить ускоренный процесс изнашивания сальника водяного насоса.

Порядок слива жидкости

Чтобы выполнить работы по сливу жидкости самостоятельно, нужно подготовить ключ, емкость (10 л.), тряпку. Для начала работ нужно:

• Зафиксировать автомобиль на ровной площадке;
• Снять защиту картера;
• Переместить ручку крана отопителя вправо (до конца);
• Подставить емкость для слива жидкости под двигатель машины;

th 1

• Открыть пробку расширительно бачка;
• Выкрутить сливную пробку радиатора;
• Открутить сливную крышку на блоке цилиндров;
• Слить отработанный тосол (антифриз);

1406736924
• Вкрутить на место сливную крышку на блоке цилиндров и радиаторе.

3 Коммент.

  1. Выкручиваемой сливной пробки на радиаторе Нексии нет,есть краник.Сливной пробки на блоке нет вообще ,как и крана отопителя.

    • кран отопителя в салоне.

      • На нексиях нет крана отопителя, температура воздуха регулируется заслонкой!!! И верно сказано сливной пробки на блоке тоже НЕТ!!!

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>