Страницы меню навигации

Замена тосола на Рено Логан

Замена тосола на Рено Логан

Если с отечественными автомобилями все вроде бы понятно, то, у многих водителей возникает вопрос, нужно ли производить замену охлаждающей жидкости на Рено Логан (Renault Logan), и если да, то, как именно это делать? В этой статье будет предоставлен полный ответ по этому вопросу.

          Когда необходимо менять жидкость

          Производитель рекомендует совершать замену тосола (антифриза) через 90 тыс. км, или через 6 лет эксплуатации. Объем системы охлаждения – 5,45 л.

         Примечание. Выполнение работ по замене охлаждающей жидкости проводится только на холодном двигателе. При выполнении работ по замене тосола (антифриза) следует быть предельно осторожным. Кроме того, необходимо помнить, что антифриз является легко воспламеняющейся жидкостью, поэтому нельзя хранить его возле источников огня. В случае запуска двигателя крышка расширительного бачка должна быть хорошо закрыта.

         Подготовка к заполнению системы тосолом (антифризом) на Рено Логан

 images 17

         Чтобы приступить к фактическому выполнению работ, нужно на холодном моторе сбросить давление в охлаждающей системе. Для осуществления работ нужно иметь пассатижи, лоток, необходимую жидкость. Порядок слива отработанного тосола (антифриза) следующий:

  • Автомобиль устанавливается над смотровой ямой;
  • Капот фиксируется в открытом положении;
  • Снимается защита картера;
  • Устанавливается лоток под двигатель машины;
  • Открывается крышка расширительного бачка;
  • Отсоединяется отводящий шланг радиатора;
  • Откручивается вентиль выпускного штуцера воздуха, который находится на шланге подвода охлаждающей жидкости к отопителю;
  • Отработанная жидкость сливается в емкость.

1406738378

Примечание. На радиаторе этого автомобиля не предусмотрен кран для слива старой жидкости. Если возникла необходимость произвести промывание системы водой, то после полного слива отработанной жидкости, нужно заливать в систему воду, до полного ее освобождения от остатков грязи. Если радиатор был подвержен коррозии, его нужно снять и отдать квалифицированным специалистам для очистки.

После опустошения системы охлаждения, необходимо возвратить шланг на свое место, и закрепить его хомутом (желательно новым). Как правило, оригинальные хомуты одноразовые. После этого, устанавливается на свое место защита картера.

         Что делать дальше

images 16

          Завершив подготовительные работы по освобождению системы от выработанного тосола (антифриза), можно начать заполнять ее новой жидкостью. При этом, заливая ее в расширительный бачок, нужно следить за выпускным штуцером воздуха, и как только жидкость начнем выходить из него, следует сразу же закрыть вентиль. После заполнения системы нужно закрутить пробку бачка и запустить двигатель, чтобы он прогрелся до рабочей температуры. Затем мотор глушится и проводится проверка уровня жидкости.

        Примечание. Во время прогревания мотора необходимо следить за работой вентилятора, если он не включается, а воздух с отопителя поступает холодный, значит, образовалась воздушная пробка. Чтобы ее удалить, нужно заглушить мотор, дать ему остыть и открутить крышку расширительного бачка. После этого завести двигатель на 5 минут, после чего закрутить пробку бачка.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>