Страницы меню навигации

Тест нешипованных зимних шин r13

Тест нешипованных зимних шин r13

С наступлением холодной погоды повышается аварийность на дорогах. Это связано со снижением сцепления колеса автомобиля с дорогой при движении по снегу. Для безопасности движения рекомендуется использовать зимние шины, которые обеспечивают втрое лучший показатель сцепления. Также они обеспечивают лучший контакт с дорогой при влажной погоде и температуре меньше +7°С.

Учитывая большое количество производителей и характеристики нешипованных шин, бывает непросто сделать правильный выбор. Для того, чтобы дать ответ на вопрос какой производитель лучше была проведена серия испытаний в северной части Финляндии, недалеко от границы с Россией. Сами испытания зимних нешипованных покрышек проводились на территории испытательного полигона Nokian, расположенного в Ивало.

Методика испытаний

Были учтены все, максимально неблагоприятные для водителя варианты движения, при испытании моделировались: торможение и разгон на снегу, движение по смеси льда, снега и воды, аквапланирование при движении по прямой и по криволинейному участку, торможение при влажной и сухой погоде, шум в кабине.

Nokian Nordman RS 175/70 R13 — зимняя нешипованная реззина

Nokian Nordman RS

Nokian Nordman RS

Производитель внёс ряд изменений для улучшений характеристик шины. В конструкции использованы клиновидные ламели и индикаторы износа шины, по ним можно судить о глубине канавки протектора. Резина этой марки мягкая, не изменяет свои свойства при скачке температуры. Для диаметра r13 выпускаются размеры 155/70 и 175/70.

По результатам испытаний шины оказались лучшими при движении по снегу, тормозной путь оказался самым коротким. Наихудший результат оказался при движении по мокрой дороге на прямолинейном участке. Из-за эффекта аквапланирования ощутимо чувствовалось снижение управляемости автомобилем.

Отзывы подтверждают надёжность этой марки. Шины хорошо зарекомендовали себя даже в сложных условиях с изменчивой погодой. Шум в салоне практически не заметен, по сравнению с аналогами ещё и обеспечивают небольшую экономию топлива. По совокупности характеристик – один из лучших вариантов, единственный минус – неуверенное поведение на влажной дороге при температуре от +5°С.

Continental Conti Winter Contact TS780 175/70 R13 — зимние нешипованные шины

Зимние шины Continental ContiWinter Contact TS780

Continental ContiWinter Contact TS780

Рисунок протектора имеет два продольных широких канала, благодаря этому быстро отводится вода и слякоть из-под колеса. Это обеспечивает защиту от аквапланирования и заносе в сырую погоду. Рисунок и химический состав резины оптимизирован для оптимального сцепления на скользкой поверхности. Использован обогащённый каучук с добавлением силикона, резина сохраняет эластичность даже при низких температурах. При диаметре r13 доступны размеры: 145/70, 165/65, 175/70.

Шины Continental Conti Winter не имели равных при торможении, разгоне с места и движении по кругу на снегу. Тормозной путь оказался на 7 % короче, чем у Nokian Nordman, но результаты остальных испытаний оказались средними. Автомобиль практически теряет управляемость при движении в слякоть или во время оттепели, когда снег и лёд смешивается с водой. При положительной температуре и сырой погоде (+5°С и выше) проявляется эффект аквапланирования.

Опыт их использования в реальных условиях подтверждает результаты испытаний. Автомобилисты отмечают отличную управляемость при отрицательных температурах. Машина отлично держит дорогу.

 Goodyear UltraGrip 7+ 165/70 R13 79 T — зимняя нешипованная реззина

Зимние шины Tyres Goodyear UltraGrip 7+

Tyres Goodyear UltraGrip 7+

Производитель заявляет, что оптимизированная форма рисунка протекторов снижает сопротивление качению на 8% по сравнению с остальными конкурентами. Это снижает потребление топлива и выбросы в атмосферу СО2. Особенность рисунка протектора – переменные по ширине прорези. Рисунок оптимизирован для динамического распределения нагрузки от автомобиля. Благодаря этим особенностям конструкции шины Goodyear должны обеспечить отличную управляемость автомобиля в любых условиях. При диаметре r13 доступны профили 155/70, 165/70, 175/70.

Испытания показали, что шины действительно хороши на снегу (ничем не уступают Nokian Nordman), но в остальных испытаниях продемонстрировали средние результаты. Во влажных условиях при положительной температуре тормозной путь оказался на 8% хуже, чем у лидера. На сухом покрытии ощущается отсутствие резкости в управлении.

Помимо достоинств, отмеченных в результате испытаний, отзывы говорят ещё и о слабом износе шин даже при большом пробеге.

Michelin ALPIN A3 155/70 R13 75 T — зимние нешипованные шины

Зимние шины Michelin ALPIN A3

Michelin ALPIN A3

Помимо отличного сцепления на снегу, мокром покрытии или слякоти, Michelin утверждает, что эти шины обеспечат на 35 % больший пробег автомобиля, чем остальные предложения на рынке. Теоретически, в зимних условиях скорость автомобиля возрастёт на 10%, а тормозной путь уменьшится на 5 % по сравнению с аналогами. Обеспечить такой результат должен особый состав резины, в который входит подсолнечное масло. Для диаметра r13 в производятся типоразмеры 155/70, 155/80, 165/70, 175/70.

Однако, специальный состав резины не позволил шинам показать хороший результат на снегу. При разгоне, торможении, движении по кругу, показатели далеки от идеальных. Тормозной путь в среднем длиннее на 4,5 % чем у Nokian, на свежем снегу автомобиль плохо держит дорогу. Хорошие результаты продемонстрированы при движении по сухому покрытию. Шины показали лучший результат при оттепели, уверенно держали дорогу даже при движении по смеси снега, льда и воды.

Отзывы подтверждают итог испытаний – в зимних условиях показывают средний результат, однако в переходной период проявляют свои лучшие качества. Специальный состав резины позволяет использовать их до +10°С.

Hankook Winter ICept RS W442 175/70 R13 82T — зимние нешипованные шины

Зимние шины Hankook Winter ICept

Hankook Winter ICept

Для того, чтобы резина не теряла эластичность на морозе, используются кремнийсодержащие материалы Silica. В рисунке протектора выделяются четыре глубокие и широкие продольные прорези. Две расположены близко к центру шины, две – по краям. Они обеспечивают отвод воды, также благодаря им снег не налипает на блоки протектора. При диаметре r13 в продажу поступают размеры 165/70, 155/70, 175/70.

Шины относятся к среднебюджетным, этим и объясняются невысокие результаты. При движении по рыхлому снегу неплохо показали себя, но тормозной путь на 7-9% больше, чем у Nokian. На укатанном снегу в автомобиле с передним приводом заднюю часть иногда уводило в занос. В мокрую и сухую погоду обеспечивает хорошую управляемость, эффект аквапланирования отсутствует, при сухой погоде уровень шума низкий.

Автомобилисты в целом положительно отзываются о Hankook, отмечая, что при аккуратном вождении шины справляются со своими обязанностями. Судя по отзывам, резина не теряет эластичность даже при -25°С.

Dunlop SP Winter Response 175/70 R13 82 T — зимняя нешипованная реззина

Зимние шины Dunlop SP Winter Response

Dunlop SP Winter Response

Модель разработана специально для пассажирских транспортных средств с учётом повышенных требований безопасности. Позиционируется как лучший продукт для суровых зимних условий. Асимметричный рисунок протектора, выделяются две широкие и одна узкая продольные прорези. Шины диаметром r13 выпускаются в таких размерах: 175/70, 155/70, 165/70.

По результатам испытаний шины оказались на уровне Continental и Goodyear, в некоторых тестах не уступая Nokian. На мокрой дороге при температуре +5°С получен самый короткий тормозной путь, эффект аквапланирования отсутствует при движении и по прямому и по криволинейному отрезку. Уверенно держит дорогу на укатанном снегу, автомобиль не срывается в занос. Тормозной путь на снегу всего на 3% длиннее, чем у Nokian.

Отзывы говорят о возможных проблемах при действительно суровых зимах. Устойчивость к износу действительно высока, на сухой или влажной дороге тоже обеспечивается отличное сцепление. Но на рыхлом снегу рисунок протектора быстро забивается и теряется сцепление автомобиля с дорогой.

Pirelli Winter SNOWCONTROL 175/70 R13 82 T — зимние нешипованные шины

Зимние шины Pirelli Winter SNOWCONTROL

Pirelli Winter SNOWCONTROL

Используется направленный рисунок протектора. Геометрия подобрана таким образом, чтобы помимо высокого уровня сцепления колеса с дорогой обеспечить низкий уровень шума в салоне. В состав резины входят силиконовые добавки обеспечивающие стойкость износу и морозостойкость шин. Для диаметра r13 доступны размеры: 155/70,155/80, 165/70, 175/70.

Уровень шума в салоне действительно самый низкий из всех протестированных образцов, но ни в одном другом испытании шины Pirelli не смогли проявить себя на том же уровне. Пока автомобиль движется по мокрой или сухой поверхности при температуре до +7°С проблем не возникает, эффект аквапланирования отсутствует. Сложности начинаются при движении по снегу или смеси снега и воды. Один из худших результатов по длине тормозного пути – на 5% хуже, чем Nokian. При толщине свежевыпавшего снега около 5-10 см часто наблюдалось забивание протектора и пробуксовка. Большое сопротивление качению увеличивает расход топлива в среднем на 7-10% (при движении по укатанному снегу).

В целом шины не рекомендуются для северных широт. Они скорее подойдут для умеренного климата, с частой переменой погоды, без большой толщины снежного покрова.

Fulda KRISTALL GRAVITO 145/80 R13 75 Q — зимняя нешипованная резина

Зимние шины Fulda KRISTALL GRAVITO

Fulda KRISTALL GRAVITO

Характеристики шин говорят, о том, что высокий уровень сцепления должен быть обеспечен на любой поверхности. Обеспечить это должен уникальный рисунок протектора, продольные бороздки которого должны эффективно отводить воду. Для морозостойкости в состав резины входят силиконовые добавки, это обеспечивает ещё и низкое сопротивление качению. Для диаметра r13 доступны профили: 135/80, 145/80, 155/80, 165/80.

Испытания позволяют отнести шины к среднему классу. Рисунок протектора не позволил чувствовать себя уверенно на мокрой дороге или при оттепели. На снегу ситуация лучше, но свежевыпавший рыхлый снег может доставить проблемы. Тормозной путь на заснеженной дороге на 4% хуже, чем лучший показатель, при поворотах автомобиль не заносит. Общую картину портят результаты испытаний на зимней мокрой и сухой дороге. При движении по прямолинейному участку наблюдалось ухудшение управляемости, при повороте также возникали проблемы.

Эксплуатация в реальных условиях подтверждает полученные результаты. В целом шины подходят скорее для заснеженных дорог. При оттепели показывают не лучшие результаты.

Bridgestone Blizzak LM20 165/70 R13 79 T — зимние нешипованные шины

Зимние шины Bridgestone Blizzak LM20

Bridgestone Blizzak LM20

При формировании рисунка протектора производитель использовал опыт, полученный при производстве шин для Формулы 1. Ширина прорезей, размеры и ориентация блоков протектора были подобраны с помощью компьютерного моделирования. В частности моделировалось силы, действующие на снеговой покров при проходе по нему колеса. Такой подход обеспечивает равномерный слабый износ шин. Покрышки диаметром r13 доступны в размерах: 155/70, 165/70, 175/65, 175/70.

Поверхность шины покрыта щелевидными дренажными канавками. На мокрой дороге они эффективно удаляют воду из-под колеса. Поперечные бороздки предназначены для снижения уровня шума в салоне. Для сохранения эластичности при отрицательных температурах, в состав резины входит силикон.

Длина тормозного пути шин Bridgestone на укатанном снегу примерно равна показателю Nokian ±1%. По показателям на мокром покрытии даже превосходят летние шины, на сухой дороге немного им уступают. Отзывы говорят об отличном сцеплении на мокрой и сухой дороге при движении в городских условиях. При движении по глубокому рыхлому снегу рисунок не забивается.

Подведение итогов

Учитывая многообразие существующих моделей нешипованных зимних шин довольно трудно сделать выбор в пользу конкретной марки. Результаты испытаний шин r13 девяти разных производителей показали, что для зимних и переходных условий лучшим выбором является Nokian Nordman RS или Bridgestone Blizzak. В целом же все протестированные модели достойно показали себя на снегу и в сильный мороз, но некоторые шины продемонстрировали плохой результат на мокром и сухом покрытии.

Использованы материалы:

R13 Winter tyres test for 2013/2014

Winter tyres r13 review 

Winter tyres test

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>