Страницы меню навигации

Как снять панель приборов на автомобилях семейства ВАЗ 2108-099

Как снять панель приборов на автомобилях семейства ВАЗ 2108-099

Довольно часто у владельца автомобиля возникает необходимость в снятии панели приборов. Во-первых, это может понадобиться для проведения тех или иных ремонтных работ, а во-вторых, для выполнения различных доработок, то есть для тюнинга.

Темой нашей статьи является сам процесс демонтаж панели на примере автомобиля семейства ВАЗ 2108-099. Что ж, приступим.

 Процесс снятия панели приборов с ВАЗ 2108/09/099

Перед тем как детально описывать процесс снятия, отметим, что в нашем случае речь пойдет о снятии так называемой высокой панели. Что касается низкой приборной панели, то процесс ее снятия практически полностью аналогичен процессу снятия высокой панели.

Прежде всего ставим автомобиль на ручной тормоз и устанавливаем колеса в прямое положение. После этого отключаем от аккумуляторной батареи минусовой провод (то есть, отключаем «массу»). Также в подкапотном пространстве отсоединяем тягу от рычага воздушной заслонки карбюратора.

Завершив подготовительные мероприятия можно приступать непосредственно к снятию приборной панели. Выглядит это следующим образом:

1. При помощи отвертки с крестообразным жалом отвинчиваем винты крепления декоративно-защитного кожуха рулевой колонки. Снимаем сначала верхнюю крышку кожуха, а затем и нижнюю.

Снимаем кожух рулевой колонки

 Демонтируем элементы кожуха

2. Снимаем декоративную накладку на рулевом колесе. Сделать это довольно просто – достаточно аккуратно поддеть ее плоской отверткой. При этом чтобы не поцарапать пластик жало отвертки следует обернуть тонкой тканью.

 Снимаем накладку рулевого колеса

3. Теперь при помощи воротка и головки немного откручиваем гайку крепления рулевого колеса. Важный момент: полностью откручивать гайку на данном этапе недопустимо. Все дело в том, что рулевое колесо очень плотно посажено на валу рулевой колонки и в случае резкого откручивания крепежной гайки руль может соскочить с вала и довольно сильно вас травмировать.

 Снимаем руль с ваз2108

4. Когда гайка отпущена (повторимся, не выкручена полностью!) маркируем положение рулевого колеса маркером. После этого достаточно резкими и сильными ударами сбиваем рулевое колесо с вала рулевой колонки. Окончательно отвинчиваем крепежную гайку и снимаем руль.

 полностью демонтируем руль с вала

5. При помощи торцевого ключа или воротка с головкой немного отпускаем болт крепления блока подрулевых переключателей. Аккуратно снимаем основание с вала, после чего отключаем провода, посредством которых подается питание на звуковой сигнал.

 Откручиваем винты переключателей

 Отключаем провода от основания

6. Отсоединяем провода переключателя очистителя стекла и провода стеклоомывателя. Также отключаем и провода переключателя поворотников и переключателя света фар. Для удобства последующей сборки желательно каким-либо образом промаркировать провода и разъемы к которым они подходят. Например, это можно сделать при помощи цветного лака.

Отсоединяем провода от переключателя

 7. С определенным усилием тянем на себя ручку управления воздушной заслонки и снимаем с нее пластиковую ручку.

 Снимаем ручку управления воздушной заслонки

8. Отвинчиваем винты, которые крепят накладку консоли приборной панели. После этого снимаем с консоли защитно-декоративную накладку.

 Демонтаж накладки консоли

9. Снимаем патрон прикуривателя с его гнезда. Снимаем и пепельницу, для чего просто нажимаем на пластину гашения сигарет и вытягиваем пепельницу.

 Снимаем прикуриватель и пепельницу

10. Подцепляем прямой отверткой ручку отопительного вентилятора и снимаем ее. Точно так же поступаем и с ручками отопителя.

 Снимаем ручки с рычагов отопителя

11. Отключаем разъем от переключателя отопительного вентилятора (располагается под блоком управления отопителя). Также отключаем и провода от лампы, которой подсвечивается панель отопителя.

12. Аккуратно поддеваем ручку корректора света фар отверткой и, потянув на себя, снимаем ее. Аналогичным образом демонтируем и ручку включателя освещения щитка приборов.

 как снять ручку корректора фар

13. С помощью торцевого ключа откручиваем крепежную гайку выключателя освещения щитка приборов. Этим же ключом откручиваем и гайку корректора фар. Данные переключатели проталкиваем внутрь торпедо.

откручиваем гайки переключателей

 14. С обеих сторон панели снимаем решетки сопел вентиляции/отопления. Отвинчиваем винты, под решетками.

 откручиваем винты под решетками

15. Прямой отверткой подеваем переключатель внешнего освещения и вынимаем его, предварительно отключив от него колодку с проводами.

 Снимаем выключатель внешнего освещения

16. Поддев отверткой снимаем кожух для установки магнитолы. Если у вас на автомобиле она установлена, то, разумеется, перед демонтажем данного кожуха, ее следует снять.

 Симаем гнездо приемника

17. Откручиваем саморез, крепящий накладку панели приборов к основанию.

 откручиваем винт под гнездом приемника

18. При помощи двух отверток аккуратно отгибаем пластиковые защелки. После этого немного приподнимаем накладку торпедо.

 отшибаем защелки крепления торпедо

19. Отключаем разъемы с проводами от прикуривателя, подсветки гнезда прикуривателя и подсветки кнопки аварийной сигнализации. Далее отсоединяем колодку от самой кнопки аварийной сигнализации.

20. Снимаем приборную панель с автомобиля.

 Демонтриуем торпедо с ваз 2108-09

Если требуется демонтировать комбинацию приборов, отвинчиваем два крепежных винта, отключаем разъемы с проводами и снимаем ее.

 Снимаем комбинацию приборов, не снимая торпедо

Очень часто не имеет смысла снимать всю приборную панель только для того, чтобы добраться до комбинации приборов и снять ее. Например, чтобы заменить штатную подсветку приборов светодиодной (тюнинг щитка приборов ВАЗ2108-09), вам требуется только снять сам щиток приборов, не трогая при этом всю приборную панель. В таком случае, работа по снятию комбинации приборов выглядит следующим образом:

1. Отворачиваем крепежную гайку рукоятки, при помощи которой осуществляется установка на нулевое положение суточного счетчика спидометра. После этого вынимаем из посадочного места трос с рукояткой.

Снимаем ручку установки суточного пробега

 2. Крестообразной отверткой отвинчиваем шурупы, при помощи которых крепится козырек щитка приборов. Удобнее всего выполнять данную работу небольшой короткой отверткой.

Отвинчиваем накладку щитка приборов ваз2108

 3. Удаляем защитно-декоративный козырек. Теперь нажимаем на боковые зажимы комбинации приборов и снимаем ее. На фотоснимках ниже рулевое колесо и блок подрулевых выключателей сняты, но на практике делать это вовсе не обязательно.

Снимаем накладку щитка приборов на ваз 2108

 4. Отсоединяем от комбинации приборов трос спидометра, для чего откручиваем накидную гайку привода.

5. Отключаем от щитка приборов колодки с проводами. Кроме этого отсоединяем и шланг эконометра.

снимаем щиток приборов ваз2108

 6. Полностью снимаем комбинацию приборов с автомобиля. Установка на прежнее место осуществляется в последовательности обратной снятию.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>