Тюнинг Chevrolet Lanos

Несколько слов о новом приобретении

 

Наша первая встреча состоялась 15 июля 2011, достаточно было первого взгляда, чтобы понять, что я ищу именно её. В этот жаркий день, она стояла в тени деревьев, после близкого рассмотрения я убедился, что она достойна тех денег, которые были у меня. И скоро она была моей!

Теперь отступив от лирики, скажу, что мне нужна была просто машина с небольшим пробегом, которую я мог бы купить за имеющиеся наличные. Так как автомобиль стал мне не безразличен, я начал его украшать, а не просто ездить на нем.

В общем, Chevrolet Lanos (он же Daewoo Lanos на Украине), мягко говоря, непопулярная машина для тюнинга. Хотя над дизайном этого автомобиля и работала знаменитая итальянская студия Ital Design под руководством Джорджетто Джуджаро, но судя по результату, во время создания Ланоса там все были пьяны. Всё же если не судить строго, то для 1997 года автомобиль выглядит неплохо.

 

Тюнинг кузова Chevrolet Lanos

 

Скоро весна ─ время обновления. Прошу оценить новый винил машины. Индивидуальный внешний вид гораздо лучше обычного чистого полотна Chevrolet Lanos.

Огромное спасибо за помощь в работе над обликом машины моему другу по форуму Boder2.

 

В создании обновленного внешнего вида автомобиля приняли участие также элегантные боковые пороги, скромная решетка радиатора и передний бампер с мелкой сеткой в воздухозаборниках.

 

Кроме того реснички на фарах сделали мордочку машины более симпатичной.

Ах да, как можно забыть о значке «Шевролет Пегас». Значок был обтянут пленкой под карбон, так он выглядит гораздо круче.

 

Установка противотуманок

1. Первым делом нужно было открутить заглушки из переднего бампера. Теперь на их место вставлены противотуманные фары.

2. Потом протянул электропроводку от устанавливаемых фар до реле заднего противотуманного фонаря. Заменил предохранитель на другой с большим током отсечки.

3. Отрегулировал наклон противотуманок.

Вот и на моей машине есть противотуманные огни.

 

Черные линзы фар

Пришло время сделать задуманное – затемнить линзы фар. Такая работа оказалась совсем несложной.

1. Естественно, сначала нужно было снять фары, а затем при помощи строительного фена отклеить от них стекла. Можно воспользоваться и менее мощным феном для волос.
2. Затем было снято с отражателей фар хромированное покрытие. Хром сдирается мягкой губкой, смоченной в мыльной воде.
3. Собирая фары, пришлось воспользоваться герметиком, чтобы приклеить стекла к пластмассе.

 

Да будет свет!

 

Задние фонари «Хрусталь»

Наконец-то дождался посылки из интернет-магазина. В первоначальном виде новые фонари, не решился ставить, ведь они сильно бы выделялись на черном кузове автомобиля. Пришла идея закрыть их черной пленкой Oracal, чтобы было красиво и практично.

Что получилось в итоге можно оценить на следующих фото. Вживую они выглядят ещё лучше. Создается впечатление, что это не цельный фонарь, а отдельные модули.

Кстати, спасибо ребятам из автомастерской. Настолько гладко покрыть пленкой фонари и так аккуратно вырезать капельки у меня не получилось бы.

 

Тюнинг салона Chevrolet Lanos

 

Потолок с подсветкой

Давно появилась идея установить в потолок светодиодную подсветку. Большое спасибо участникам форума Boder2 и 007-kuper за воплощение её в жизнь.

1. Перед установкой светящегося потолка, крыша была заглушена вибропластом. Кроме звукоизолирующего материала понадобились две банки клея, два метра полиизола и ткани бархата.
2. В пластмассовом покрытии был вырезан симметричный рисунок.
3. Диодная лента длиной в 8 метров была разрезана на шесть кусков, которые теперь подключены к плафону освещения.

Ниже на фото можно посмотреть, что получилось в итоге. Изображение, к сожалению, не передает то ощущение, которое получаешь при любовании яркими огнями вживую.

 

Подсветка у ног

После создания узорной подсветки на потолке, стало не хватать гармоничности в освещении салона. Эта проблема была решена быстро, после закрепления под торпедо и передними сидениями четырех полосок светодиодной ленты.

 

Нужно сказать несколько слов о подключении подсветки к питанию: при запитывании светодиодной ленты напрямую от родной проводки, через провода идет слишком большой ток, пришлось провести цепь через реле и предохранитель. Немного больше работы сейчас – зато в дальнейшем можно избежать неприятных последствий.

 

Шумоизоляция пола

Самым сложным делом было вытащить сиденья из салона, они тяжелые. После вскрытия пола, обнаружилась заводская так называемая шумоизоляция, в виде двух тряпочек.

В качестве новой шумовки были использованы материалы, которые порекомендовал продавец в магазине ─ вибропласт Vikar и самоклеящиеся листы Spalen толщиной 4 мм.

Пришлось провозиться с шумоизоляцией 4 часа, но зато результат приятно обрадовал. Теперь пол заглушен целиком, и не пропускает шум в салон.

 

Установка электростеклоподъемников и шумоизоляция дверей

Короче надоело крутить ручку, и оформил заказ на автоматические стеклоподъемники через интернет.

1. Пока покупка была в дороге, была сделана шумоизоляция дверей. При этом использовал остаток тех материалов, которые остались после покрытия пола и потолка. Шумка была закреплена как внутри дверей, так и снаружи на панелях.
2. Закрепление стеклоподъемников оказалось не таким уж сложным заданием. А вот для подключения их к проводке автомобиля пришлось обратиться за помощью к брату. Он опытный электрик.
3. Перед сборкой швы дверей были покрыты антикоррозионной мастикой. Это было сделано для успокоения нервов.

И как же раньше я обходился без такой простой, но удобной опции как электростеклоподъемники.

 

Сабвуфер и динамики

Пока передние двери были разобраны для установки шумоизоляции и стеклоподъемников, воспользовался моментом и вставил в них новые динамики Pioneer TS-1339R. К ним были проведены акустические провода, ведь так и следует их правильно подключать.

Сабвуфер Alpine был лучшим подарком ко дню рождения. Это бандпассовая конструкция, в которую вставлена 12-дюймовый динамик серии Type-E. Такое бандпассовое устройство обеспечивает отличное воспроизведение басов, даже при работе от усилителей скромной мощности.

• Сопротивление катушки 4 Ом.
• Частотный диапазон 28–200 Гц.
• Чувствительность 94 дБ (1 Вт/1 м).
• Постоянная мощность RMS 250 Вт.
• Пиковая мощность 800 Вт.

Ещё одним плюсом этого изделия является то, что в нём головка закрыта со всех сторон, значит, её диффузор будет защищен от случайного повреждения вещами, перевозимыми в багажнике.

Корпус сабвуфера собран частично из акрилового стекла, через которое внутренняя подсветка освещает синим цветом весь багажник.

 

Ультрафиолетовая подсветка в багажнике

За один день была проложена шумка в багажнике и закреплена обновленная обшивка с узорами. Но гвоздём номера, конечно, стала ультрафиолетовая диодная лента. За эту деталь спасибо другу Dronzik. Жаль, что фотография не передает реальную красоту – освещение от ультрафиолета волшебное. Багажник готов.

 

Установка подогрева сидений

1. Нагреватели были пришиты на внешнюю поверхность передних сидений, все равно они будут запрятаны под чехлами. Сначала было желание засунуть их внутрь, но появилось опасение, что нагревательные элементы могут со временем сползти вниз.

2. Проводка для подключения подогрева сидений проложена под ковриками, как и положено по прилагаемой инструкции.

3. По шаблонам были вырезаны отверстия в центральной консоли (бороде) для закрепления в ней кнопок с подсветкой.

Теперь никакой холод зимой не страшен.

 

Установка парктроника

Система парктроника была куплена давно, но не было свободного времени, чтобы установить её. Валялся этот коробок в гараже, пока не появилось желание поменять штатные провода для подключения динамиков на лучшие акустические.

1. Было выбрано место для закрепления экрана на торпедо. От него протянул шнур вниз к порогу, запрятав его за переднюю панель. К счастью проводок пролез в зазор между стеклом и пластиком.
2. Дальше шнур был проведен в багажник, чтобы его скрыть пришлось вскрывать пластик на порогах. В багажнике также нужно было снять все пластмассовые крышки.
3. Внизу заднего бампера были просверлены отверстия для датчиков. По инструкции их нужно было разместить на 15 см выше, но тогда понадобилось бы снимать бампер. Мучатся не стоит, датчики в таком положении всё равно замеряют расстояние правильно, было проверено неоднократно.
4. По имеющейся схеме подключений несложно подключить датчики к блоку. Сам блок подключен к фаре заднего хода.

 

Выходные не прошли даром. Ездить задним ходом стало безопаснее.

 

Прошивка двигателя Шевролет Ланос

 

Объем стокового двигателя 1,5 литра.

Нашёл специалиста, который занимается перепрошивкой ЭБУ (электронного блока управления). Вечером этого же дня он всё быстро сделал.

1. Перво-наперво была сделана диагностика двигателя. Никаких сбоев выявлено не было.

2. Ставили прошивку Paulus.

3. Был проведен тест автомобиля на дороге.

 

Результат, конечно, сразу был незаметен. Но обнаружилось, что двигатель стал быстрее отзываться на педаль газа, пропали провалы мощности при совершении обгонов. Расход топлива при этом заметно не поменялся.

Результатом я остался доволен, не жаль потраченных денег на прошивку ЭБУ.

 

Позже был убран катализатор. Если говорить точнее, он был заменён на проставку.

А также был снят клапан EGR (рециркуляции выхлопного газа). Заранее были куплены специальные заглушки.

 

Новые колеса Chevrolet Lanos

 

Ну наконец-то нашлись диски такого дизайна, которые более-менее соответствуют внешнему стилю автомобиля. Да ещё и по приемлемой цене.

 

Новые диски были установлены на той же неделе, когда и были куплены.

Существует много идей об улучшении внешнего вида автомобиля, и ещё много работы впереди. Но уже сейчас в этом Ланосе есть частичка моей души.